【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月30日消息，5月28日，中國(guó)東航迎來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)兩周年。截至2025年5月27日，東航C919已累計(jì)安全飛行超2.8萬(wàn)小時(shí)，執(zhí)行商業(yè)航班超1.14萬(wàn)班、承運(yùn)旅客突破157萬(wàn)人次。C919運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現(xiàn)良好，日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)營(yíng)能力得到全面檢驗(yàn)。

當(dāng)C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)迎來(lái)兩周年的高光時(shí)刻，《紐約時(shí)報(bào)》的最新報(bào)道卻帶來(lái)一絲寒意——美國(guó)已暫停向中國(guó)出售部分關(guān)鍵技術(shù)，其中包括噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)技術(shù)。

然而，美國(guó)此舉并不能阻止我們前進(jìn)的步伐，如果美方最終落實(shí)有關(guān)措施，只會(huì)促使中國(guó)加快國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)動(dòng)力的研發(fā)。在航空輪胎這一關(guān)鍵零部件領(lǐng)域上，便是很好的證明。

今年，由桂林藍(lán)宇航空輪胎公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)子午線輪胎，正式獲得由中國(guó)民航局頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CTSOA)。此次獲批的輪胎規(guī)格包括主輪胎和前輪胎，可全面滿足國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)輪胎要求。這意味著C919將用上國(guó)產(chǎn)“跑鞋”。

該國(guó)產(chǎn)輪胎具備高速度性能，額定速度可達(dá)235英里/小時(shí)，超速著陸速度達(dá)到250英里/小時(shí)。采用先進(jìn)的波形防刺扎結(jié)構(gòu)，顯著提升輪胎耐刺扎性能。

與此同時(shí)，西北管理局也完成了對(duì)寧夏神州輪胎有限公司申請(qǐng)的46×17.0R20 30PR航空子午線輪胎CTSOA項(xiàng)目的適航審定工作。

該型輪胎是神州輪胎為國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)研制的主機(jī)輪輪胎，具有高載荷、高速度、高充氣內(nèi)壓等特點(diǎn)。

這些突破標(biāo)志著中國(guó)在關(guān)鍵航空零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控，中國(guó)航空工業(yè)正以“中國(guó)智造”為內(nèi)核，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)生態(tài)體系，而這并不是美國(guó)所能阻止的。